减速机出现漏油的原因和硬齿面减速机的适用范围

造成减速机漏油的5个因素

一、减速机结构设计不正确或加工存在问题

设计的减速机没有通风罩或窥视孔盖上无透气塞；轴封结构设计不正确，采用油沟、毡圈式轴封结构，由于毛毡的补偿性能不好，导致密封在短时间内即失效；油沟上虽有回油孔，但易堵塞，回油作用难以发挥。制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，铸件未去掉内应力，导致变形产生间隙从而发生漏油现象；存在砂眼、夹渣、气孔、裂纹等缺陷；加工精度不良引起的漏油，由于减速机箱体配合面加工精度不高、公差不适当、装配不符合要求等因素的存在，导致减速机可能漏油。

二、安装和检修工艺不当

安装精度不高引起的漏油。减速机在启动时承受大的动载荷，一旦减速机的安装精度达不到标准要求，将导致减速机底座螺栓松动，从而加剧减速机的振动，使减速机高、低速轴孔处的密封圈磨损加剧，使润滑油流出。同时设备检修时，由于结合面上污物清理不全部，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时愈换密封件等，也会引起漏油。

三、减速机内外产生的压力差

在封闭的减速机里，各对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量，根据波义耳—马略律，随着运转时间的加长，减速机箱内温度逐渐升高，而减速机箱内体积不变，故箱体内压力随之增加，箱体内润滑油经飞溅，洒在减速机箱内壁。润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。

四、油品选择不当

一般减速机常采用HJ-40、HJ-50号机械润滑油，也可采用HL-30、HL-20齿轮油及HJ3-28轧钢机油等润滑。总之，应根据负荷、转速、温度等条件来选用减速机的润滑油，一味地追求润滑油黏度越大越好是不对的。

五、加油量过多

减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。

硬齿面减速机传动系统传动齿轮的制作采用了优良的数控车床磨齿制作工艺，而且是由碳成分高的碳素钢以及别的金属复合材料铝合金型材合淬而成的。可使各传动系统齿轮组管理中心能够准确的紧密结合，还能具备较长的使用寿命，有利于硬齿面减速机为机械设备提供优良的传动力。

硬齿面减速机比照相近减速产品，在方案设计上愈人性化，承重才可以高些。愈轻质、优良的方案设计既节约了制材，又不占占地面积，而且能够使机械设备运行愈稳定、，可跨越较不错的减速标准，逐渐保持愈正确的减速预期效果。

此外，硬齿面减速机能够根据变愈扭距来维持机械设备变速的标准，比如棉纺织机械设备就可以根据设定扭距值来维持不一样纱类的单纱纺织产品，是当纱支大小不一的纱筒要进行替换纺织品的那时，除了设置适当的纬密以外，应用硬齿面减速机变愈扭距值全是很重要的。

硬齿面减速机的适用范围很广，像在我国的工业设备制做制做岗位、路程运输制做岗位、工程项目建造制做岗位以及纺织产品等制做岗位经常出现选用。说到硬齿面减速机大家应当了解，可是可能并并不是任意人对它有必然的把握，那么接下来小编就讲下硬齿面减速机经常出现哪些特点和作用。