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减速机外壳安装和保养注意事项

2022-09-03 02:16:04

减速机外壳及安装都需要检查哪些地方?

1、纵向水平度可按联轴器中心标高测定,其允差为+0.0411000。

2、横向水平度在下箱加工面上测定,其允差为0.0411000。

3、减速机箱体与底座接触良好,箱体不可以有裂纹和严重沙眼,用煤油装入箱体,检查不可以有渗漏;各结合面严密不漏油(可用O.05mm厚塞尺检查)。

4、减速机底座与基础的接触面间隙允差为0.1mm,否则用调整垫片调整,不允许用紧固螺栓的办法去掉间隙。

5、修理减速机外壳时要愈换所有的垫片和填料,结合面需要平滑。油位要适当,油质要清洁,没有漏油现象。

6、油路、油孔应通顺,给油漏斗、挡油板等应繁多,位置正确。

7、减速机箱体内有冷却水管的减速机,水管应通顺并按工作压力的1.5倍做水压试验,不可以有渗漏。

8、各连接螺栓应紧固,防松垫圈等不可以有遗漏,不适当的螺栓、螺帽要及时替换。

减速机的保养注意事项

1、换油周期

新减速机一次使用时,经运转7~14天(150~300小时)的磨合期后,相应愈换新油。使用至3个月时需要二次替换新油。在以后的使用过程中,并定期检查油质,需要随时愈换含有杂质、污染、或已分解、老化的变质油品。一般情况下,长期连续工作的减速机可6~8个月应替换一次油,而天天工作不超过8小时的减速机可10~12个月愈换一次。

2、油位

减速机一般采用油齿润滑,使用前改成要加油至规定位置,并定期替换。

3、轴承润滑

减速机中滚动轴承的润滑,常采用的润滑剂有润滑油和润滑脂两种。

4、油品

愈换的新油需要与原来使用的油号相同,不应把不同牌号和不同类型的油品混用。注入新油之前,把和运转时所用的相同型号的油加热,然后用它清洗齿轮。

5、减速机一般采用油池润滑,自然冷却。

当减速机工作平衡温度超过900C或承载功率超过热功率PG1时,可采用循环油润滑,或采用加冷却管的油路润滑。当减速机连续停机超过24h后在启动时,应使齿轮和轴承充足润滑正常后方可带负荷运转。

减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用为普遍。那么使用减速机时有什么需要注意的事项吗?

1、工作中,当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用,检查原因,需要排除故障,替换润滑油后,方可继续运转。

2、用户应有正确的使用维护规章制度,对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录,各项规定应严格执行。

3、一般情况下,对于长起连续工作的减速机,按运行5000小时或每年一次愈换新油,长期停用的减速机,在重新运转之前亦应替换新油减速机应加入与原来牌号相同的油,WP系列铸铁蜗轮蜗杆减速机,不可以与不同牌号的油相混用,牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。

4、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止,但仍应保持温热,因为全部冷却后,油的粘度增大,放油困难。注意:要切断传动装置电源,防止无意间通电。

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